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Esta segunda etapa de detalhamento do motor é trabalhosa, porém compensativa (Foram ao todo 42 detalhes acrescidos). Comecei por separar algumas "bugigangas" como restos de nylon, lacres de loja de departamento, sprue derretido, carga de caneta e fios elétricos (restos de várias bitolas)...
Exemplo de material alternativo para uso no detalhamento...
O ideal quando se quer detalhar algum conjunto pequeno é tentar juntar tudo num conjunto único para depois colar no local apropriado. Isso evita quebrar o que já está pronto (devido à falta de espaço para trabalhar). Com os materiais alternativos, criei a parte do motor que retrata o carburador, cartuchos de partida e sistema elétrico. Tudo colado com isocianoacrilato. Este "conjunto" vai para dentro do protetor da parte elétrica do modelo. Aproveitei para preparar a fiação externa usando sprue esticado no fogo de vela...
Conjunto interno do protetor da parte elétrica pronto...
Detalhes do carburador e cartuchos de partida (a parte brilhante foi feita com cabeça de alfinete de costura)...
Conjunto pintado (como melhora!)...
Com o conjunto devidamente pintado, posso fixar o mesmo em seu devido local (simples, sem sujeira e sem stress de acontecer algum "acidente")...
Conjunto colado no local...
Outro ângulo de visão...
Insiro os detalhes como os push-roads, acelerador, fiação de bateria e cabos de alimentação de combustível...
Detalhes agregados...
Visão frontal da integração (Resultados satisfatórios)...
Push-road de aceleração (a maioria dos detalhes foi confeccionada com fios elétricos desmanchados)...
Detalhes dos cabos de alimentação...
Antes de continuar, é necessário fixar as portas de acesso ao motor. Neste aparelho são duas portas presas por dobradiças triangulares. As portas recebem cabos referentes a sensores de temperatura e aferrecimento do motor. Confeccionei as quatro dobradiças necessárias utilizando chapa de alumínio.
Peças da dobradiça confeccionadas em alumínio. Dá um trabalhão criar isso, pois é quase "microscópico"! (2,5 mm cada)
A intensão é obter portas que realmente abrem e fecham para mostrar o motor (Lógico: deu tanto trabalho em detalhar para depois ficar oculto? Que nada!).
Dobradiça já pronta (Serão 04 no total). Seu eixo é feito com sprue derretendo as pontas com um ferro de soldar aquecido.
Colo as dobradiças nas portas do motor. Essa etapa carece de muita atenção com o alinhamento das portas (fora que o alumínio só aceita o "Bonder" como adesivo)...
Dobradiças aplicadas na tampa do motor...
Tampa fixada na fuselagem...
Testes de movimento: "Aberto"...
... e "Fechado"...
Os testes são importantes para verificar o alinhamento...
Porta do motor devidamente alinhada...
Conjunto pronto...
Aspecto de como ficou (falta criar uma trava para o capô)...
Pelas próximas fotos vocês podem ver a praticidade da peça!
Para finalizar, as portas do motor recebem seus detalhes com fios elétricos trançados e pintados com tinta cinza...
Conjunto das portas do motor terminado...
Detalhes da porta esquerda e "borboleta" do acelerador...
Cabos da porta esquerda...
Cabos da porta direita...
Perfil do conjunto finalizado (Deu trabalho, mas compensou as madrugadas)...
"Bacaninha" o novo visual do motor...
Aspecto final até o momento (portas abertas)...
Aspecto final até o momento (portas fechadas)...
Frente do modelo (no momento tem colado um pedaço de "Durex" para não abrir = segurança no manuseio até pintar tudo)...
CONTINUA NA PRÓXIMA ETAPA...
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