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Revell Mil Mi24 Hind-D 1/48
MONTANTE DOS MOTORES (PARTE 03): O Mi-24 apresenta as entradas de ar para os motores bem acima da cabine do piloto...
E o kit apresenta a entrada dos compressores das turbinas moldados diretamente nessa peça...
A princípio, lixei a peça na parte traseira para aproveitar as entradas dos compressores...
Até ficaria bacana, mas olhando as fotos de referência, percebe-se que o kit apresenta um erro: os montantes dos compressores reais nas turbinasKlimov TV3-117Vsão em formato de cruz e os do kit foram moldados em forma de "X"...
Outro problema percebido foi a profundidade do cone de choque dos compressores: No kit estão muito à frente do que deveria ser ...
A solução foi remover tudo, deixando as entradas de ar da fuselagem independentes das entradas dos compressores...
Coladas as partes já prontas, já se pode ver todo o berço do motor pronto para recebe-los...
Aqui alguns testes visuais com a parte superior fechada e com o trem de pouso baixado...
CABINE (PARTE 16): Agora é o momento de criar o êmbolo de fechamento interno da porta do piloto. Ele foi feito usando um arame bem fino e resistente que trabalha dentro de um cilindro feito de alumínio executando a ação de contração bem semelhante ao mecanismo da porta original do HIND. Para fixá-lo, tive que moldare colar o painel de fusíveis e seletores o qual existe uma junta para fixação do êmboloda porta...
Lembram-se de toda aquela fiação aparente totalmente exposta que é destinada a parte elétrica do modelo? Agora é o momento de "esconder" tudo isso...
As placas de circuito impresso e toda a fiação são soldadas e colocadas para dentro da fuselagem (o objetivo é ter um modelo funcional, porém sem demonstrar peças não nativas que destoariam o realismo de um modelo estático) ...
E finalmente, temos um modelo de aparência "limpa" quanto a fiação não nativa do kit (confiram nas próximas fotos) ...
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