ESPANHA

TENDER DE HIDROAVIõES E DIRIGÍVEIS

O tender DEDALO de 10.800 toneladas de deslocamento foi convertido de um mercante em 1922, para operar balões, dirigíveis e hidroaviões. Foi afundado por avião nacionalista em 18.07.37 em Sagunto, durante a guerra civil espanhola.

PORTA-HELICÓPTEROS

O porta-helicópteros R01 DEDALO da classe Independence, era o porta-aviões leve CVL-28 CABOT e foi recebido em 1972 dos Estados Unidos já transformado em porta-helicópteros, sem catapulta nem cabos de arrasto. Operou helicópteros Sikorsky SH-3D, Bell AH-1G Cobra, Bell AB-212/ASW e aviões Hawker AV-8A Harrier. Retirado em 1988.

O Dedalo operando aeronaves Harrier de decolagem vertical antes do aprontamento do Principe de Asturias.

PORTA-AVIõES DE DECOLAGEM VERTICAL

O R11 PRINCIPE DE ASTURIAS foi construído pelos estaleiros de El Ferrol, Espanha e lançado em 1988. Desloca 14.700 toneladas, desenvolve 26 nós e pode transportar 37 aviões e helicópteros. Conta com dois elevadores e está equipado com rampa de proa para aviões Harrier de decolagem vertical. Não dispõe de catapulta nem sistema de cabos de arrasto. Opera helicópteros Sikorsky SH-3D, Bell AH-1G, Bell 212, Sikorsky SH-60B e aviões McDonnell Douglas AV-8B Harrier.

ESTADOS UNIDOS

PORTA-AVIõES DE ESQUADRA

A marinha americana, que durante a Grande Guerra somente equipou o couraçado Texas com uma plataforma de decolagem para operar um Sopwith Camel, em 1922 transformou o carvoeiro Júpiter no seu primeiro porta-aviões com convés desimpedido. Era o CV-1 LANGLEY, que deslocava 11.050 toneladas, operava 30 aviões, desenvolvia 14 nós. Foi transformado em tender.

O CV-2 LEXINGTON e o CV-3 SARATOGA eram dois cruzadores que foram convertidos a porta-aviões antes do lançamento devido às limitações impostas pelo Tratado de Washington de 1922. Deslocavam 36.000 toneladas cada um, faziam 34 nós e entraram em serviço em 1927, podendo transportar 72 aviões.

O CV-4 RANGER deslocava somente 14.500 e fazia 30 nós.

Os seguintes CV-5 YORKTOWN e CV-6 ENTERPRISE deslocavam 19.800 toneladas, transportavam 80 aviões e possuíam três elevadores e alcançavam 34 nós.

O Enterprise em 1938.

O CV-7 WASP era um navio de 14.700 toneladas, construído pela quota restante do Tratado de Washington. Transportava 80 aviões e fazia 29,5 nós.

CV-7 WASP.

O barco seguinte foi o CV-8 HORNET da classe Yorktown, que deslocava 19.000 toneladas, operava 87 aviões e fazia 33 nós.

Esses primeiros vasos foram seguidos pelos navios da classe Essex, que deslocavam 27.100 toneladas, eram equipados com 3 elevadores, faziam 33 nós e transportavam 100 aviões. Eram os CV-9 a CV-21, CV-31 a CV-40, CV-45 e CV-47.

O CV-9 ESSEX.

CV-10 YORKTOWN

CV-13 FRANKLIN

CV-17 BUNKER HILL

CV-17 BUNKER HILL

CV-19 HANCOCK

Os barcos da classe Midway deslocavam 50.000 toneladas, foram os primeiros com convés blindado, alcançavam 30 nós e transportava 66 aviões. Eram os CV-41 a 43.

CV-41 MIDWAY, modernizado com convés angular e operando jatos.

CV-43 CORAL SEA, também modernizado com convés angular e operando jatos.

A classe United States foi cancelada em 1949. Deveria compreender 4 barcos de 90.000 toneladas. O primeiro seria o CVB-58 UNITED STATES. Os barcos da classe Forrestal deslocavam 60.000 toneladas, faziam 34 nós e transportavam 90 aviões.

A classe Kitty Hawk é composta por apenas três barcos de 60.100 toneladas de deslocamento, que fazem 32 nós e transportam 90 aviões. São os CV-63, CV-64 e CV-66.

Decolagem de um avião espião Lockheed U-2 da USAF, a partir do CVA-66 AMERICA.

O único da classe Enterprise, de 1961, foi o primeiro a utilizar propulsão nuclear. Desloca 75.700 toneladas, alcança 35 nós e transporta 90 aviões.

CVN-65 ENTERPRISE.

O único da classe John F. Kennedy usa propulsão convencional, desloca 61.000 toneladas, alcança 32 nós e transporta 90 aviões.

O CV-67 KENNEDY

Os barcos da classe Nimitz utilizam propulsão nuclear, deslocam 81.600 toneladas, alcançam mais de 30 nós e transportam 90 aviões. É a classe atualmente em construção e compreende os CVN-68 a CVN-76.

CVN-72 ABRAHAM LINCOLN

PORTA-AVIõES LEVES DE ESQUADRA

Os porta-aviões leves da classe Independence usaram a mesma seqüência numérica dos porta-aviões de esquadra e eram conversões de cascos de cruzadores leves da classe Cleveland. Deslocavam 11.000 toneladas e eram capazes de alcançar 32 nós, para 35 aviões. Eram os CVL-22 a CVL-30. A classe leve Saipan era composta por dois barcos prontos após a guerra e eram conversões de cruzadores da classe Baltimore. Deslocavam 19.000 toneladas, transportavam 48 aviões e alcançavam 33 nós. Eram os CVL-48 e 49.

O CVL-23 PRINCETON atingido por uma bomba lançada por avião japonês em 24.10.44, durante a invasão das Filipinas.

O CVL-24 BELLEU WOOD, adernando em mar forte.

Indicativo	Navio	Observações
CV-1	LANGLEY	1922. Ex carvoeiro JUPITER. Redesignado AVG-1 e AV-3 LANGLEY em 1937
CV-2	LEXINGTON	1927. Classe Lexington. Afundado na Batalha do Mar de Coral em 08.05.42
CV-3	SARATOGA	1927. Classe Lexington. Salomões. Testes atômicos, afundado em Bikini em 26.07.46
CV-4	RANGER	1934. Light Fleet Aircraft Carrier. Operação Torch. Retirado em 1946
CV-5	YORKTOWN	1937. Classe Yorktown. Mar de Coral. Midway. Afundado por aviões em Midway em 07.06.42
CV-6	ENTERPRISE	1938. Classe Yorktown. Midway. Salomões. Santa Cruz. Marianas. Leyte. Okinawa. Retirado em 1958
CV-7	WASP	1940. Classe Wasp. Salomões. Afundado pelo submarino I-19 nas Salomões em 15.09.42
CV-8	HORNET	1941. Classe Yorktown. Tóquio. Midway. Santa Cruz. Afundado em Santa Cruz em 26.10.42
CV-9	ESSEX	1942. Classe Essex. Leyte. Okinawa. Coréia. Retirado em 1973
CV-10	YORKTOWN	1943. Classe Essex. Okinawa. Preservado em Charleston SC
CV-11	INTREPID	1943. Classe Essex. Leyte. Okinawa. Vietnã. Preservado em New York NY
CV-12	HORNET	1943. Classe Essex. Leyte. Okinawa. Preservado em San Diego CA
CV-13	FRANKLIN	1944. Classe Essex. Leyte. Okinawa. Retirado em 1964
CV-14	TINCONDEROGA	1944. Classe Essex. Vietnã. Retirado em 1973
CV-15	RANDOLPH	1944. Classe Essex. Okinawa. Retirado em 1969
CV-16	LEXINGTON	1943. Classe Essex. Leyte. Preservado em Corpus Christi TX
CV-17	BUNKER HILL	1943. Classe Essex. Marianas. Leyte. Okinawa. Retirado em 1972
CV-18	WASP	1943. Classe Essex. Marianas. Leyte. Okinawa. Retirado em 1972
CV-19	HANCOCK	1944. Classe Essex. Leyte. Okinawa. Vietnã. Retirado em 1976
CV-20	BENINGTON	1944. Classe Essex. Okinawa. Retirado em 1989
CV-21	BOXER	1945. Classe Essex. Coréia. Redesignado LPH-4 em 1959
CVL-22	INDEPENDENCE	1943. Classe Independence. Leyte. Okinawa. Testes atômicos. Retirado em 1951
CVL-23	PRINCETON	1943. Classe Independence. Leyte. Afundado por avião em Leyte em 25.10.44
CVL-24	BELLEAU WOOD	1943. Classe Independence. Leyte. Okinawa. Para a França como BOIS BELLEAU
CVL-25	COWPENS	1943. Classe Independence. Retirado em 1959
CVL-26	MONTEREY	1943. Classe Independence. Leyte. Retirado em 1970
CVL-27	LANGLEY	1943. Classe Independence. Leyte. Okinawa. Para a França como LAFAYETTE
CVL-28	CABOT	1943. Classe Independence. Leyte. Okinawa. Para a Espanha como DEDALO
CVL-29	BATAAN	1943. Classe Independence. Okinawa. Coréia. Retirado em 1959
CVL-30	SAN JACINTO	1943. Classe Independence. Leyte. Okinawa. Retirado em 1970
CV-31	BON HOMME RICHARD	1944. Classe Essex. Okinawa. Coréia. Vietnã. Retirado em 1989
CV-32	LEYTE	1946. Classe Essex. Inicialmente CROWN POINT. Coréia. Retirado em 1969
CV-33	KEARSARGE	1946. Classe Essex. Coréia. Vietnã. Retirado em 1974
CV-34	ORISKANY	1959. Classe Essex. Coréia. Vietnã. Na reserva
CV-35	REPRISAL	Cancelado
CV-36	ANTIETAN	1945. Classe Essex. Coréia. Retirado em 1973
CV-37	PRINCETON	1945. Classe Essex. Coréia. Redesignado LPH-5 em 1959
CV-38	SHANGRI-LA	1944. Classe Essex. Vietnã. Retirado em 1982
CV-39	LAKE CHAMPLAIN	1945. Classe Essex. Retirado em 1969
CV-40	TARAWA	1945. Classe Essex. Retirado em 1967
CV-41	MIDWAY	1945. Classe Midway. Vietnã. Golfo 91. Retirado em 1992
CV-42	FRANKLIN D. ROOSEVELT	1942. Classe Midway. Retirado em 1977
CV-43	CORAL SEA	1947. Classe Midway. Vietnã. Retirado em 1993
-44		Número não alocado
CV-45	VALLEY FORGE	1946. Classe Essex. Coréia. 1970. Redesignado LPH-8 em 1961
CV-46	IWOJIMA	Cancelado
CV-47	PHILIPPINE SEA	1946. Classe Essex. Ex WRIGHT. Coréia. Retirado em 1969
CVL-48	SAIPAN	1946. Classe Saipan. Retirado em 1975
CVL-49	WRIGHT	1947. Classe Saipan. Retirado em 1977
50 a 57		Números não alocados
CVB-58	UNITED STATES	Classe United States. Cancelado em 1949.
CV-59	FORRESTAL	1955. Classe Forrestal. Vietnã. Retirado em 1996
CV-60	SARATOGA	1956. Classe Forrestal. Vietnã. Golfo 91. Retirado em 1994
CV-61	RANGER	1957. Classe Forrestal. Vietnã. Golfo 91. Retirado em 1993
CV-62	INDEPENDENCE	1959. Classe Forrestal. Vietnã. Golfo 91. Retirado em 1998
CV-63	KITTY HAWK	1961. Classe Kitty Hawk. Vietnã
CV-64	CONSTELLATION	1961. Classe Kitty Hawk. Vietnã
CVN-65	ENTERPRISE	1961. Classe Enterprise. Nuclear. Vietnã
CV-66	AMERICA	1965. Classe Kitty Hawk. Vietnã. Golfo 91. Adriático. Retirado em 1996
CV-67	JOHN F. KENNEDY	1968. Classe John F. Kennedy. Golfo 91. Adriático
CVN-68	NIMITZ	1975. Classe Nimitz. Nuclear.
CVN-69	DWIGH D. EISENHOVER	1977. Classe Nimitz. Nuclear. Golfo 91
CVN-70	CARL VINSON	1982. Classe Nimitz. Nuclear.
CVN-71	THEODORE ROOSEVELT	1986. Classe Nimitz. Nuclear. Golfo 91. Adriático
CVN-72	ABRAHAN LINCOLN	1989. Classe Nimitz Nuclear.
CVN-73	GEORGE WASHINGTON	1992. Classe Nimitz Nuclear.
CVN-74	JOHN C. STENNIS	1995. Classe Nimitz Nuclear.
CVN-75	HARRY S. TRUMAN	1998. Classe Nimitz Nuclear.
CVN-76	RONALD REAGAN	2002. Classe Nimitz Nuclear.
CVN-77	GEORGE HERBERT WALKER BUSH	2009. Classe Nimitz Nuclear.

Texto:

(Espanha)

BIBLIOGRAFIA: