COMPARTIMENTO DO MOTOR (PARTE 02):

Um dos requisitos para o helicóptero leve de observação ("LOH") foi a facilidade de acesso e manutenção ao motor. No caso do OH-6A, a Hughes concebeu a fuselagem em forma de "gota", deixando a parte traseira dividida em duas grandes portas para facilitar o acesso e manutenção a turbina Allison T63-A-5A...

Uma vez abertas, mostravam suas grandes dimensões...

E se examinarmos essas portas de perto, podemos ver internamente uma estrutura de reforço e uma característica cor branca aplicada internamente...

Avaliando as peças que cortei da fuselagem do kit, noto que sua densidade é muito exagerada para se retratar portas escamoteáveis...

Foi necessário um trabalho de lixa internamente para adequar a densidade das portas, adequando-as visualmente à escala...

Portas lixadas internamente. Notem como as chapas ficaram bem mais finas, adequando melhor à escala alvo da montagem...

A estrutura interna é retratada usando sprue esticado e colado...

Os testes de encaixe após o processo de lixa foram satisfatórios...

Na próxima foto, notem no aparelho real a presença de alguns componentes internos ao compartimento do motor, tais como amortecedores, reforços estruturais e do esqui de pouso, os quais faltavam ser retratados no modelo...

Comecei a retratá-los usando chapa de alumínio e sprue esticado...

Estruturas...

Amortecedores...

Reforço estrutural do esqui de pouso...

A pintura padrão interna (branco) é aplicada nos componentes...

Colagem dos componentes prontos e um leve desgaste inicial...

Faltava desenhar um detalhe...

Detalhe incorporado...

Usei cola branca para caracterizar os desgastes de intempéries da porta (basta aplicar a cola na estrutura antes da pintura)...

CONTINUA NA PRÓXIMA ETAPA...

Texto e Fotos: