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MESA DE AVIÔNICOS E VARETAS DE CONTROLE (PARTE 01):
Com o fechamento (teto) do habitáculo de carga/tropas, ainda existe uma parte aberta que vai até a cabine do piloto. Essa parte não apresenta peças para fechamento porque no kit as portas do motor são fixas à fuselagem e com a remoção das portas para efetuar o sistema de abertura e fechamento destes, acabou criando esse vão livre que precisa agora ser fechado...
Antes de fechar, devo terminar os detalhes da mesa de aviônicos localizada logo atrás do assento do piloto (lado direito), bem como as varetas de comando existentes no lado esquerdo da fuselagem...
Mesa de Aviônicos localizada no lado direito da fuselagem (logo atrás do banco do piloto)...
Varetas de controle localizadas no lado esquerdo da fuselagem (logo atrás do banco do piloto)...
Mas o que são essas varetas? Elas vêm de um complexo sistema hidráulico ligado aos comandos de coletivo e cíclico (tanto para piloto como para artilheiro), transferindo o movimento desses controles para os comandos do rotor principal e rotor traseiro. Na foto abaixo (com o forro do teto removido), vocês podem ver tais varetas distribuídas para efetuar seu trabalho de transferência de controle...
Teto com forração...
Teto sem o forro. A seta vermelha indica de onde vem as varetas e sua conexão pelo teto...
São 06 varetas ao todo, sendo 04 para controle dos rotores e 02 mais finas para controle de aceleração das turbinas...
Com base na foto acima, crio em alumínio o complexo conjunto que rege as varetas...
A pequena e complexa peça recebe pintura...
Instalada no local já com as varetas acopladas, o resultado ficou interessante...
Aproveitei para compor mais detalhes vistos nas fotos do aparelho original: cabos do sistema de incêndio (vermelhos), do sistema de combustível (amarelos) e sistema elétrico(brancos) ...
Nas próximas fotos, vocês podem ver tais detalhes de outros ângulos...
Em fotos mais de perto, dá para ver como o corredor entre a cabine do piloto e o habitáculo de tropas ficou bom...
CONTINUA NA PRÓXIMA ETAPA...
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